Synchro Boite De Vitesse

Le synchroniseur de boîte de vitesses est une pièce qui assure rôle de liaison. En effet il permet d'avoir une synchronisation de régimes pour tous les pignons puissent tourner à une même vitesse de rotation. À défaut vous risquez d'avoir une désolidarisation entre pignon fou son arbre récepteur.

En automobile, synchroniseur (généralement abrégé en synchro) est système mécanique d'une boite de vitesses permettant de ramener l'arbre moteur le pignon sélectionné à la même vitesse angulaire pour éviter les craquements, donc faciliter le passage des rapports le confort de conduite.

EN BREF. Compréhension du fonctionnement des synchros de boîte de vitesses pour optimiser les changements de rapport.; Identification des problèmes causés par une usure excessive, surtout lorsque les vitesses accrochent.; Diagnostic simple: débuter par test pour déterminer le problème vient du pignon.; Démonter la boîte pour accéder aux composants internes vérifier .

Quand les bagues synchros s'usent, vous devinerez facilement cela induit des passages de vitesses peu difficile. En perdant de sa rugosité, elle accroche moins (par friction donc) le pignon à engager. De ce fait, se retrouve avec une boîte à l'ancienne où les vitesses doivent être aidés par du talon pointe.

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Ainsi, demandez à notre boîte de vitesses d'examiner régulièrement. Conclusion. Les symptômes des mauvaises synchros comprennent du broyage ou des bruits étranges, une augmentation de la résistance au levier de vitesses des vitesses. Lorsque vous remarquez ces symptômes courants, il est conseillé de porter votre voiture en service.

Devant présenter des caractéristiques de fonctionnement reproductibles qui s'inscrivent dans la durée de vie de la boite de vitesse. . En déplaçant le baladeur, celui-ci poussé sur l'anneau de synchro qui frotte sur la surface conique du pignon fou. Étape numéro 3: Phase d'engagement.

Comment fonctionne synchro de boîte à vitesse ? Le synchroniseur de boîte de vitesses permet en effet de synchroniser l'arbre moteur le pignon concerné à la même vitesse angulaire.Cette action va dès lors permettre d'éviter les craquements, rendre le passage de rapports facile améliorer le confort de conduite.

Or les vitesses de rotation de chacun sont différentes, donc pour éviter les craquements l'usure, synchronise les vitesses par contact de 2 faces (généralement cone) c'est le rôle du synchro. Réalisation pratique: la boite de vitesse . Christophe la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie. Hors ligne #3 27-03-2011 13: .

Cette Volswagen Golf 1,9 TDI se plaignait d'une seconde très difficile à passer …. La contre-mesure est sans appel : Il faut déposer démonter la boîte de vitesses pour voir ce qu'il se passe à l'intérieur. bien voilà, l'anneau de synchronisation du rapport de deuxième vitesse est cassé. Du coup, il faut simplement le remplacer, tout en s'assurant qu'aucun autre .

Chez Synchrone, nous vous proposons des pignons synchros pour vos boites de vitesses vous ne souhaitez pas remplacer votre boite de vitesses complète. Contactez-nous avec les informations de la boite pour toute demande de devis. Notre atelier basé en Normandie près du Havre 76 vous livre dans toute la France.